长青街快速路全线正式通车，还有……

随着长青街快速路的地面道路改造、二环路局部加宽、二环路与长青街互通立交匝道等工程建设完工，长青街快速路全线目前已正式通车。

长青街快速路工程北起一环万柳塘路，南至浑南大道以南银卡路，全长5.4公里，工程主要分为浑河北高架桥、长青跨浑河桥、浑南高架桥和附属配套工程四个部分。其中，浑河北高架桥(一环万柳塘路至长青跨浑河桥北桥头)全长3.2公里，宽23.5至17.5米，一环至二环为双向6车道连续高架桥，跨越二环后减为双向4车道。一环处设置互通立交，与东一环高架桥连接。二环处新建互通立交，二环路局部拓宽，与二环实现互通。2019年底，长青街快速路主线已经通车，从东一环至浑南区开车仅需7分钟，实现了全线无信号通行。随着地面道路双向6车道开通、二环处新建互通立交桥竣工通车、二环局部拓宽与二环实现互通等附属工程建设完工，除了将有效改善中心区交通拥堵，还将与东一环快速路、二环路、浑南大道快速路等交通要道进行衔接，还将极大地缓解青年大街、南北快速路的交通压力。

长青街快速路工程是沈阳市重点城建项目，部分路段存在交叉作业等多个难点。特别是桥梁工程与地铁10号线隧道并行，施工工艺非常繁琐，各施工单位大力推广先进工装设备，不断优化工艺工法，其中包括首次采用1200吨汽车吊施工技术、大跨度钢箱梁施工技术、最大最深桩基础施工技术等十余项创新施工技术工艺，这些新技术、新工艺的使用，确保了长青街快速路施工的质量与安全的有效推进。

长青街快速路与二环互通立交工程，由长青快速路上跨二环路工程，同时对交会处的二环路局部进行加宽改造，以及对二环现有匝道进行整体提升，在长青快速路与二环交叉处新建三条定向匝道，实现长青街快速路与二环路的交通转换；同时对原长青桥进行加固，将现状非机动车道改为机动车道，原桥由双向4车道变为双向6车道，与长青桥东西两侧新建桥梁组成双向10车道。

长青街快速路的地面道路改造充分考虑慢行优先、以人为本。地面道路沿线标识、无障碍设施以及道路指示系统将进行完善和升级；实行“多杆合一”，将沿线的信号杆、通讯杆、展示杆都合并在路灯杆中，将路上原来私搭乱建的电讯线、电缆线都统一规划在地下，方便日后统一管理。为方便公交乘客上下车，长青街地面道路对沿线12个车站建设了深港湾式公交车站，让乘客等车换车更加方便。在保证动态交通的同时，也充分考虑静态停车功能，桥下适当位置取消中间分离带，设置停车场。经初步计算，东一环桥下设置了约600个停车位。

浑南大道跨胜利大街立交桥本月底将正式通车

8月16日，浑南大道跨胜利大街立交桥主线已达到通车条件，本月底将正式通车。沈阳日报无人机拍摄(张文魁)

信息来源：沈阳地下铁    沈阳新闻广播  东北新闻网

热点信息